ระลอกคลื่นความถี่ต่ำนั้นสัมพันธ์กับความจุของตัวกรองของวงจรเอาท์พุต เนื่องจากข้อจำกัดของปริมาณการจ่ายไฟแบบสวิตชิ่ง ความจุของตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้ไม่จำกัด ส่งผลให้ระลอกคลื่นความถี่ต่ำเอาท์พุตที่เหลือ ความถี่การกระเพื่อมของเอาต์พุตจะแตกต่างกันไปตามโหมดวงจรเรียงกระแส
โมดูลจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งทั่วไปประกอบด้วย AC/DC และ DC/DC โครงสร้างพื้นฐานของแหล่งจ่ายไฟโมดูล AC/DC คือวงจรกรองวงจรเรียงกระแส แรงดันไฟ DC เอาต์พุตประกอบด้วยการกระเพื่อมความถี่ต่ำของ AC ซึ่งมีความถี่เป็นสองเท่าของแหล่งจ่ายไฟ AC อินพุต แอมพลิจูดสัมพันธ์กับกำลังขับของแหล่งจ่ายไฟและความจุของตัวเก็บประจุตัวกรอง ซึ่งโดยทั่วไปควบคุมได้ไม่เกิน 10% หลังจากลดทอนด้วยตัวแปลง DC/DC คลื่นไฟฟ้ากระแสสลับจะปรากฏเป็นสัญญาณรบกวนความถี่ต่ำที่ปลายเอาต์พุตของแหล่งจ่ายไฟสลับ ขนาดถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของตัวแปลง DC/DC และอัตราขยายของระบบควบคุม
การปราบปรามการกระเพื่อมความถี่ต่ำ
A. เพิ่มพารามิเตอร์การเหนี่ยวนำและความจุของการกรองความถี่ต่ำเอาท์พุตเพื่อลดการกระเพื่อมของความถี่ต่ำไปยังดัชนีที่ต้องการ
B. ใช้วิธีการควบคุม feedforward เพื่อลดส่วนประกอบระลอกคลื่นความถี่ต่ำ
เสียงระลอกคลื่นความถี่สูงมาจากวงจรสวิตชิ่งกำลังความถี่สูง ในวงจร แรงดัน DC อินพุตจะถูกแปลงโดยการสลับความถี่สูงผ่านอุปกรณ์จ่ายไฟ จากนั้นแรงดันเอาต์พุตจะเสถียรโดยการแก้ไขและกรอง ปลายเอาต์พุตประกอบด้วยระลอกคลื่นความถี่สูงที่มีความถี่เดียวกับความถี่ในการทำงานของสวิตช์ อิทธิพลที่มีต่อวงจรภายนอกส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความถี่การแปลงของแหล่งจ่ายไฟสลับและโครงสร้างและพารามิเตอร์ของตัวกรองเอาต์พุต ในการออกแบบ ความถี่ในการทำงานของตัวแปลงกำลังไฟฟ้าสามารถปรับปรุงได้มากที่สุดเพื่อลดความต้องการในการกรองของระลอกการสลับความถี่สูง
A. เพิ่มความถี่ในการทำงานของแหล่งจ่ายไฟสลับเพื่อเพิ่มความถี่ของคลื่นความถี่สูงซึ่งเป็นประโยชน์ในการระงับการกระเพื่อมของความถี่สูงเอาท์พุท
B. เพิ่มตัวกรองความถี่สูงเอาท์พุตเพื่อลดการกระเพื่อมของความถี่สูงเอาท์พุต
C. ใช้การกรองหลายระดับ
เนื่องจากความจุกาฝากและการเหนี่ยวนำกาฝากระหว่างอุปกรณ์ไฟฟ้า แผ่นหม้อน้ำด้านล่างและด้านหลักและรองของหม้อแปลงไฟฟ้า เมื่อแรงดันคลื่นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าทำหน้าที่บนอุปกรณ์ไฟฟ้า ปลายเอาต์พุตของแหล่งจ่ายไฟสลับจะสร้างโหมดทั่วไป เสียงกระเพื่อม เสียงกระเพื่อมในโหมดทั่วไปของเอาต์พุตสามารถลดลงได้โดยการลดความจุกาฝากระหว่างอุปกรณ์ควบคุมพลังงาน หม้อแปลงไฟฟ้า และแชสซี และเพิ่มตัวเหนี่ยวนำโหมดทั่วไปและความจุที่ด้านเอาต์พุต
